24-02-2018, 22:28
Kilka słów o historii jednostek wojskowych w Łodzi.
Należy zacząć od czasu zimowo-wiosennego 1945 roku. W tym okresie w Łodzi stacjonowały krótko:
- 3. i 4. Dywizja Artylerii Przeciwlotniczej;
- 5. DP (13., 15. i 17. pp, 22. pal i 14. bsap.);
- Oficerska Szkoła 2. Armii;
- 2 DLSz (dowództwo dywizji i 8. plsz).
Znacznie więcej jednostek znajdowało się w naszym rejonie poza Łodzią.
Jednocześnie przystąpiono do sformowania w Łodzi 11 DP (w tym jego 38 i 42 pp).
Również przystąpiono do organizowania Łódzkiego Okręgu Wojskowego nr VI, który praktycznie zaczął działać od połowy 1945 r. po powrocie wojsk z frontu. Jednakże z końcem listopada 1946 r. został rozformowany.
Po wojnie do Łódzkiego OW włączono:
- 18. DP jesienią przeniesiona do Skierniewic. W zamian przybyła 2 DP, ale umieszczona w woj. kieleckim.
- 1. Brygadę Piechoty Zmotoryzowanej ul. Łąkowa 11, rozformowana na początku 1946 r.;
- 14. BAPpanc.;
- 7. Zapasowy Pułk Artylerii (na jego bazie zostanie niebawem sformowany 82. Pułk Artylerii Ciężkiej) Tomaszów Maz.;
- 52. pas Zgierz;
- 2. BSap. Radom;
- 3. Pułk Łączności (w trakcie przeformowania na 1. Pułk Łączności) Zgierz (ul. Piątkowska);
- 2. Batalion Miotaczy Ognia (09.1945 do Skierniewic).
Po zlikwidowaniu Łódzkiego OW 2 DP podporządkowano Lubelskiemu OW, natomiast do Łodzi przeniesiono 8 DP (ul. 11 Listopada 81/83 oraz na ul. 6 sierpnia jej 34 pp.
Dyslokacja jednostek lotniczych na obszarze Łódzkiego OW w 1945–1946 ulegała wielu zmianom. Już w maju 1945 r. stacjonowały na jego terenie następujące lotnicze
jednostki bojowe:
- 1. Mieszanego Korpusu Lotniczego w Łowiczu;
- 2. DLSz w Łodzi, wchodzące w jej skład 6. i 7. plsz w Ujeździe 8. plsz w Łodzi; - 3.DLM (9., 10. i 11. plm) w rejonie Leźnicy pod Kutnem;
W lipcu rozformowano dowództwo wspomnianego korpusu lotniczego wraz z jednostkami pomocniczymi. W następnym miesiącu 7. i 8. plsz zostały przeniesione na lotnisko pod Tomaszowem Maz., gdzie we wrześniu trafiło również dowództwo 2. DLSz, dowództwo zaś 3. DLM przeniesiono z kolei do Ozorkowa.
Poza jednostkami bojowymi na obszarze omawianego okręgu dyslokowano latem 1945 r. także:
- 15. Szkolny Pułk Lotniczy w Radomiu,
- 18. Pułk Lotnictwa Cywilnego w Łodzi,
- 1. Batalion Inżynieryjny Lotnictwa w Lublinku
Szereg mniejszych jednostek zajmujących się obsługą naziemną lotniczych jednostek bojowych. Warto w tym miejscu dodać także, iż latem 1945 r. utworzono w Łódzkim OW dwa wojskowe porty lotnicze (I klasy w Łodzi i III klasy w Kielcach), które rozformowano w grudniu tego roku.
Zmiany w dyslokacji i organizacji jednostek lotniczych na obszarze Łódzkiego OW były stosunkowo częste w pierwszych dwóch latach powojennych, gdyż już pod koniec września 1945 r. 10 i 11. plm przeniesiono do Krakowa na lotnisko Rakowice-Czyżyny, gdzie kilka miesięcy później przeformowano je na 2 i 3. plm. W październiku przeniesiono także do Krakowa 9 plm, a w styczniu 1946 r. do Radomia (a więc ponownie na obszar Łódzkiego OW), gdzie go niebawem rozformowano.
• Następnie, pod koniec 1945 r., rozformowano również część jednostek obsługi lotniczej:
- 140., 141. i 147. kompanię obsługi technicznej lotnictwa w Łęczycy, Ujeździe i Tomaszowie Maz.;
- 18. Pułk Lotnictwa Cywilnego w Łodzi;
- dowództwo 7. Rejonu Baz Lotniczych w Łowiczu;
- 192. Ruchomą Lotniczą Bazę Remontową w Tomaszowie Maz.;
- 131. Stałe Warsztaty Lotnicze w Łodzi przeformowano zaś na Lotnicze Warsztaty Remontowe Lotnictwa nr 1. Natomiast do końca 1945 r. zachowano podstawową część lotnictwa operacyjnego w postaci 12 bojowych pułków lotniczych zgrupowanych w czterech dywizjach lotniczych, których reorganizację przeprowadzono dopiero w styczniu 1946 r. W wyniku dokonanych wówczas zmian, na obszarze Łódzkiego OW stacjonowały następujące jednostki i zakłady wojsk lotniczych:
• W Lublinku – dowództwo 2. DLS
- 5. pls; - 1. Samodzielna Kompania Łączności Wojsk Lotniczych;
- 4. Batalion Obsługi Lotnisk;
- 1. Samodzielny Inżynieryjno-Lotniskowy Batalion Lotniczy
• W Łodzi – 1.Lotnicze Warsztaty Remontowe - Lotnicze Warsztaty Samochodowe;
• W Łowiczu – 2. Samodzielny Inżynieryjno-Lotniskowy - Batalion Lotniczy i dowództwo; - 7. Rejonu Baz Lotniczych;
• W Łęczycy – 7.plb - 2. Batalion Obsługi Lotnisk;
• W Tomaszowie Maz. – 6. pls - 3. Batalion Obsługi Lotnisk;
• W Ostrowach – Centralny Magazyn Amunicji Lotniczej;
• W Radomiu – 2. Eskadra Lotnicza Wojskowej Szkoły Pilotów w Dęblinie;
• W Zgierzu – 19. Stacjonarne Warsztaty Remontu Traktorów Lotnictwa.
Powyższa dyslokacja jednostek przetrwała w tym kształcie do października 1946 r., kiedy to rozformowano dwie dywizje lotnicze (1. DLM i 2. DLSz), wchodzące zaś w ich skład pułki lotnicze (1., 2. i 3. plm oraz 4., 5. i 6. plsz) usamodzielniono i podporządkowano – podobnie jak wcześniej 7. plb – bezpośrednio Dowództwu Lotnictwa WP, co ukształtowało zasadniczą strukturę sił powietrznych opartą na samodzielnych pułkach lotniczych. W następnym miesiącu rozformowano z kolei 2., 3. i 4. batalion obsługi lotnisk (w Łęczycy, Tomaszowie Maz. i Rudzie Pabianickiej).
Sama likwidacja Łódzkiego OW w końcu listopada 1946 r. nie wpłynęła na dyslokację jednostek lotniczych, które – wraz z wcieleniem województwa łódzkiego do Poznańskiego OW – zostały podporządkowane dowództwu wspomnianego okręgu (poza 2. Eskadrą Lotniczą Wojskowej Szkoły Pilotów w Dęblinie stacjonującą w Radomiu, która znalazła się wówczas na obszarze Lubelskiego OW).
Należy zacząć od czasu zimowo-wiosennego 1945 roku. W tym okresie w Łodzi stacjonowały krótko:
- 3. i 4. Dywizja Artylerii Przeciwlotniczej;
- 5. DP (13., 15. i 17. pp, 22. pal i 14. bsap.);
- Oficerska Szkoła 2. Armii;
- 2 DLSz (dowództwo dywizji i 8. plsz).
Znacznie więcej jednostek znajdowało się w naszym rejonie poza Łodzią.
Jednocześnie przystąpiono do sformowania w Łodzi 11 DP (w tym jego 38 i 42 pp).
Również przystąpiono do organizowania Łódzkiego Okręgu Wojskowego nr VI, który praktycznie zaczął działać od połowy 1945 r. po powrocie wojsk z frontu. Jednakże z końcem listopada 1946 r. został rozformowany.
Po wojnie do Łódzkiego OW włączono:
- 18. DP jesienią przeniesiona do Skierniewic. W zamian przybyła 2 DP, ale umieszczona w woj. kieleckim.
- 1. Brygadę Piechoty Zmotoryzowanej ul. Łąkowa 11, rozformowana na początku 1946 r.;
- 14. BAPpanc.;
- 7. Zapasowy Pułk Artylerii (na jego bazie zostanie niebawem sformowany 82. Pułk Artylerii Ciężkiej) Tomaszów Maz.;
- 52. pas Zgierz;
- 2. BSap. Radom;
- 3. Pułk Łączności (w trakcie przeformowania na 1. Pułk Łączności) Zgierz (ul. Piątkowska);
- 2. Batalion Miotaczy Ognia (09.1945 do Skierniewic).
Po zlikwidowaniu Łódzkiego OW 2 DP podporządkowano Lubelskiemu OW, natomiast do Łodzi przeniesiono 8 DP (ul. 11 Listopada 81/83 oraz na ul. 6 sierpnia jej 34 pp.
Dyslokacja jednostek lotniczych na obszarze Łódzkiego OW w 1945–1946 ulegała wielu zmianom. Już w maju 1945 r. stacjonowały na jego terenie następujące lotnicze
jednostki bojowe:
- 1. Mieszanego Korpusu Lotniczego w Łowiczu;
- 2. DLSz w Łodzi, wchodzące w jej skład 6. i 7. plsz w Ujeździe 8. plsz w Łodzi; - 3.DLM (9., 10. i 11. plm) w rejonie Leźnicy pod Kutnem;
W lipcu rozformowano dowództwo wspomnianego korpusu lotniczego wraz z jednostkami pomocniczymi. W następnym miesiącu 7. i 8. plsz zostały przeniesione na lotnisko pod Tomaszowem Maz., gdzie we wrześniu trafiło również dowództwo 2. DLSz, dowództwo zaś 3. DLM przeniesiono z kolei do Ozorkowa.
Poza jednostkami bojowymi na obszarze omawianego okręgu dyslokowano latem 1945 r. także:
- 15. Szkolny Pułk Lotniczy w Radomiu,
- 18. Pułk Lotnictwa Cywilnego w Łodzi,
- 1. Batalion Inżynieryjny Lotnictwa w Lublinku
Szereg mniejszych jednostek zajmujących się obsługą naziemną lotniczych jednostek bojowych. Warto w tym miejscu dodać także, iż latem 1945 r. utworzono w Łódzkim OW dwa wojskowe porty lotnicze (I klasy w Łodzi i III klasy w Kielcach), które rozformowano w grudniu tego roku.
Zmiany w dyslokacji i organizacji jednostek lotniczych na obszarze Łódzkiego OW były stosunkowo częste w pierwszych dwóch latach powojennych, gdyż już pod koniec września 1945 r. 10 i 11. plm przeniesiono do Krakowa na lotnisko Rakowice-Czyżyny, gdzie kilka miesięcy później przeformowano je na 2 i 3. plm. W październiku przeniesiono także do Krakowa 9 plm, a w styczniu 1946 r. do Radomia (a więc ponownie na obszar Łódzkiego OW), gdzie go niebawem rozformowano.
• Następnie, pod koniec 1945 r., rozformowano również część jednostek obsługi lotniczej:
- 140., 141. i 147. kompanię obsługi technicznej lotnictwa w Łęczycy, Ujeździe i Tomaszowie Maz.;
- 18. Pułk Lotnictwa Cywilnego w Łodzi;
- dowództwo 7. Rejonu Baz Lotniczych w Łowiczu;
- 192. Ruchomą Lotniczą Bazę Remontową w Tomaszowie Maz.;
- 131. Stałe Warsztaty Lotnicze w Łodzi przeformowano zaś na Lotnicze Warsztaty Remontowe Lotnictwa nr 1. Natomiast do końca 1945 r. zachowano podstawową część lotnictwa operacyjnego w postaci 12 bojowych pułków lotniczych zgrupowanych w czterech dywizjach lotniczych, których reorganizację przeprowadzono dopiero w styczniu 1946 r. W wyniku dokonanych wówczas zmian, na obszarze Łódzkiego OW stacjonowały następujące jednostki i zakłady wojsk lotniczych:
• W Lublinku – dowództwo 2. DLS
- 5. pls; - 1. Samodzielna Kompania Łączności Wojsk Lotniczych;
- 4. Batalion Obsługi Lotnisk;
- 1. Samodzielny Inżynieryjno-Lotniskowy Batalion Lotniczy
• W Łodzi – 1.Lotnicze Warsztaty Remontowe - Lotnicze Warsztaty Samochodowe;
• W Łowiczu – 2. Samodzielny Inżynieryjno-Lotniskowy - Batalion Lotniczy i dowództwo; - 7. Rejonu Baz Lotniczych;
• W Łęczycy – 7.plb - 2. Batalion Obsługi Lotnisk;
• W Tomaszowie Maz. – 6. pls - 3. Batalion Obsługi Lotnisk;
• W Ostrowach – Centralny Magazyn Amunicji Lotniczej;
• W Radomiu – 2. Eskadra Lotnicza Wojskowej Szkoły Pilotów w Dęblinie;
• W Zgierzu – 19. Stacjonarne Warsztaty Remontu Traktorów Lotnictwa.
Powyższa dyslokacja jednostek przetrwała w tym kształcie do października 1946 r., kiedy to rozformowano dwie dywizje lotnicze (1. DLM i 2. DLSz), wchodzące zaś w ich skład pułki lotnicze (1., 2. i 3. plm oraz 4., 5. i 6. plsz) usamodzielniono i podporządkowano – podobnie jak wcześniej 7. plb – bezpośrednio Dowództwu Lotnictwa WP, co ukształtowało zasadniczą strukturę sił powietrznych opartą na samodzielnych pułkach lotniczych. W następnym miesiącu rozformowano z kolei 2., 3. i 4. batalion obsługi lotnisk (w Łęczycy, Tomaszowie Maz. i Rudzie Pabianickiej).
Sama likwidacja Łódzkiego OW w końcu listopada 1946 r. nie wpłynęła na dyslokację jednostek lotniczych, które – wraz z wcieleniem województwa łódzkiego do Poznańskiego OW – zostały podporządkowane dowództwu wspomnianego okręgu (poza 2. Eskadrą Lotniczą Wojskowej Szkoły Pilotów w Dęblinie stacjonującą w Radomiu, która znalazła się wówczas na obszarze Lubelskiego OW).